Un fine settimana caratterizzato dalle cattive condizioni metereologiche che hanno condizionato in maniera significativa il lavoro di messa a punto della Ferrari n°5 guidata da Marco Cioci ed “Eppe” Perazzini.
Nella prima qualifica, sotto un vero e proprio diluvio, Marco è riuscito ad ottenere un ottimo 2° tempo di classe (4° assoluto dietro due vetture gt3, agevolate in queste condizioni dalla frenata assistita ABS), ”Eppe” invece nella sua sessione cronometrata ha combattuto fino all’ultimo giro, guadagnando la 10° posizione in griglia di partenza.
Programma di gara 1 affascinante, con partenza sabato sera alle ore 22 con pista illuminata….e bagnata dalle mutevoli condizioni meteo!
Tutti i team decidono di rischiare e partire con gomme slick (da asciutto) su una pista decisamente molto umida; alla partenza subito sono evidente le grosse difficoltà che tutti i piloti hanno nel rimanere in pista senza commettere errori, infatti al verde Cerrai innesca una carambola che costringerà il direttore di corsa a far intervenire la safety-car per rimuovere le vetture incidentate e i detriti presenti in pista.
Al restart è Pilet su Porsche (gt3) a prendere il largo con Marco in 4° posizione che fa “pressing” sulla vettura che lo precede, sfortunatamente, a metà del terzo giro Capello con l’Audi arriva “lungo”, tampona Marco e lo manda in testa coda, ma nulla è perduto, la caparbietà di Cioci fa si che da qui inizia una furiosa rimonta, in condizioni di totale mancanza di aderenza, Marco recupera secondi e posizioni fino a lasciare la macchina al cambio pilota in seconda posizione di classe e terza assoluta.
Con la pista che non migliorava e con un campionato da doversi giocare fino alla fine, Perazzini capisce che non è il caso di prendere rischi inutili e gestendo la gara risponde come può agli attacchi dei rientrati Moncini, Aguas e Mugelli concludendo in quinta posizione di classe.
Totalmente diversa gara 2 domenica pomeriggio; sole, pista in ottime condizioni e un grande Perazzini che partito dalla 10° posizione recupera fino a lasciare la macchina al cambio pilota in 5° posizione a circa 10 secondi dal leader.
Marco appena salito in macchina con una serie di giri veloci e di sorpassi spettacolari, si porta in seconda posizione a soli 3 secondi da Montermini.
Gli ultimi giri sono una vera e propria lotta psicologica tra i due, che si contendono la vittoria a colpi di giri veloci, Cioci attacca ma Montermini risponde colpo su colpo riuscendo a tagliare il traguardo davanti a Marco per solo 4 decimi di secondo.
Con un 5° ed un 2° posto Marco ed “Eppe” si presenteranno a Vallelunga (8-9/05/2010), per la seconda prova del campionato, in seconda posizione a soli 8 punti dalla vetta.
Sul leggendario circuito della Sarthe al via la 78ª edizione della storica corsa.
